Позади уже около семи тысяч километров, сотни городов, тысячи посёлков, хуторов, деревень и ферм. Горы и прибрежные равнины, пляжи и скалистые берега бухт и японских фиордов, бамбуковые рощи и леса вечнозелёной суги; многомиллионные, крупнейшие в мире, города, изнурительные, выматывающие душу, горные перевалы и проливные дожди в районе Токио, куда я попал в самый разгар сезона ливней… Мне пришлось быть единственным участником экспедиции. Моим верным и надёжным другом стал лишь мой железный конь – велосипед. Экспедиция стартовала из столицы Хоккайдо – Саппоро 3 апреля. И на Хоккайдо, и на Хонсю ещё лежал снег, а в горах не было ни одной проталины. Уже в первую ночь пришлось ночевать на снегу, стуча зубами от холода, и я пожалел, что не имел возможности взять с собой русский зимний спальник. Японский летний спальный мешок предназначен только для жаркого местного лета. На следующий день отказал велосипед. У него стал такой тяжёлый ход, что крутить педали было чрезвычайно тяжело, даже когда едешь с горы вниз. Велосипед пришлось бросить и добираться до Хакодатэ пешком, используя попутный транспорт. От Хакодатэ до Аомори я ехал по железной дороге, через знаменитый туннель, проложенный под дном Сангарского пролива на глубине 100 метров.
15555